Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο

Εάν κάνετε οποιαδήποτε ηλεκτρική εργασία - ανεξάρτητα από το ποια είναι η εφαρμογή - ένα από τα καλύτερα εργαλεία που μπορείτε να έχετε στη διάθεσή σας είναι ένα πολύμετρο. Εάν μόλις ξεκινήσετε, δείτε πώς να χρησιμοποιήσετε ένα και τι σημαίνουν όλα αυτά τα σύγχυση σύμβολα.

ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Τα διαφορετικά είδη ηλεκτρικών εξόδων που μπορείτε να εγκαταστήσετε στο σπίτι σας

Σε αυτόν τον οδηγό, θα αναφερθώ στο δικό μου πολύμετρο και θα το χρησιμοποιήσω ως παράδειγμα σε αυτόν τον οδηγό. Η δική σας μπορεί να είναι ελαφρώς διαφορετική με κάποιους τρόπους, αλλά όλα τα πολύμετρα είναι παρόμοια ως επί το πλείστον.

Ποιο πολύμετρο πρέπει να πάρετε;

Πραγματικά δεν υπάρχει ούτε ένα πολύμετρο για το οποίο πρέπει να πυροβολήσετε και εξαρτάται πραγματικά από τις δυνατότητες που θέλετε (ή ακόμα και από τις λειτουργίες που δεν χρειάζεστε).

Μπορείτε να αποκτήσετε κάτι βασικό όπως αυτό το μοντέλο $ 8, το οποίο συνοδεύει όλα όσα θα χρειαστείτε. Ή μπορείτε να ξοδέψετε λίγο περισσότερα μετρητά και να πάρετε κάτι πιο φανταχτερό, όπως αυτό από το AstroAI. Έρχεται με μια λειτουργία αυτόματης εμβέλειας, που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να επιλέξετε μια συγκεκριμένη τιμή αριθμού και να ανησυχείτε ότι είναι πολύ υψηλή ή χαμηλή. Μπορεί επίσης να μετρήσει τη συχνότητα και ακόμη και τη θερμοκρασία.

Τι σημαίνουν όλα τα σύμβολα;

Υπάρχουν πολλά που συμβαίνουν όταν κοιτάτε το κουμπί επιλογής σε ένα πολύμετρο, αλλά εάν πρόκειται να κάνετε μόνο βασικά πράγματα, δεν θα χρησιμοποιήσετε καν τις μισές από όλες τις ρυθμίσεις. Σε κάθε περίπτωση, ακολουθεί μια συνοπτική σημασία του κάθε συμβόλου στο πολύμετρο μου:

  • Τάση συνεχούς ρεύματος (DCV): Μερικές φορές θα συμβολίζεται με V–  . Αυτή η ρύθμιση χρησιμοποιείται για τη μέτρηση τάσης συνεχούς ρεύματος (DC) σε πράγματα όπως οι μπαταρίες.
  • Εναλλακτική τάση ρεύματος (ACV): Μερικές φορές θα συμβολίζεται με V ~ αντ 'αυτού Αυτή η ρύθμιση χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της τάσης από πηγές εναλλασσόμενου ρεύματος, η οποία είναι σχεδόν οτιδήποτε συνδέεται σε πρίζα, καθώς και η ισχύς που προέρχεται από την ίδια την πρίζα.
  • Αντίσταση (Ω): Αυτό μετρά πόση αντίσταση υπάρχει στο κύκλωμα. Όσο χαμηλότερος είναι ο αριθμός, τόσο ευκολότερο είναι να ρέει το ρεύμα και το αντίστροφο.
  • Συνέχεια: Συνήθως συμβολίζεται με σύμβολο κύματος ή δίοδος. Αυτό απλά ελέγχει εάν ένα κύκλωμα είναι πλήρες ή όχι στέλνοντας μια πολύ μικρή ποσότητα ρεύματος μέσω του κυκλώματος και βλέποντας αν το κάνει έξω από το άλλο άκρο. Εάν όχι, τότε υπάρχει κάτι στο κύκλωμα που προκαλεί πρόβλημα - βρείτε το!
  • Απευθείας ρεύμα (DCA): Παρόμοιο με το DCV, αλλά αντί να σας δίνει μια ένταση τάσης, θα σας πει την ένταση.
  • Direct Current Gain (hFE): Αυτή η ρύθμιση είναι για να δοκιμάσετε τα τρανζίστορ και το κέρδος DC τους, αλλά είναι ως επί το πλείστον άχρηστο, δεδομένου ότι οι περισσότεροι ηλεκτρολόγοι και χομπίστες θα χρησιμοποιήσουν τον έλεγχο συνέχειας.

Το πολύμετρο μπορεί επίσης να έχει μια ειδική ρύθμιση για τον έλεγχο της έντασης των μπαταριών AA, AAA και 9V. Αυτή η ρύθμιση συνήθως συμβολίζεται με το σύμβολο της μπαταρίας.

Και πάλι, πιθανότατα δεν θα χρησιμοποιήσετε καν τις μισές από τις ρυθμίσεις που εμφανίζονται, οπότε μην κατακλύζεστε εάν γνωρίζετε μόνο τι κάνουν μερικές από αυτές.

Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο

Για ορεκτικά, ας δούμε μερικά από τα διαφορετικά μέρη ενός πολύμετρου. Στο πολύ βασικό επίπεδο έχετε την ίδια τη συσκευή, μαζί με δύο ανιχνευτές, τα οποία είναι τα μαύρα και κόκκινα καλώδια που έχουν βύσματα στο ένα άκρο και μεταλλικές άκρες στο άλλο.

Το ίδιο το πολύμετρο έχει μια οθόνη στην κορυφή, η οποία σας δίνει την ανάγνωση και υπάρχει ένα μεγάλο κουμπί επιλογής που μπορείτε να περιστρέψετε για να επιλέξετε μια συγκεκριμένη ρύθμιση. Κάθε ρύθμιση μπορεί επίσης να έχει διαφορετικές τιμές αριθμού, οι οποίες είναι εκεί για τη μέτρηση διαφορετικών δυνατοτήτων τάσεων, αντιστάσεων και ενισχυτών. Έτσι, αν έχετε ρυθμίσει το πολύμετρο σας στο 20 στο τμήμα DCV, το πολύμετρο θα μετρήσει τάσεις έως και 20 βολτ.

Το πολύμετρο σας θα έχει επίσης δύο ή τρεις θύρες για τη σύνδεση των ανιχνευτών (απεικονίζεται παραπάνω):

  • Η θύρα COM σημαίνει "Common" και ο μαύρος ανιχνευτής θα συνδέεται πάντα σε αυτήν τη θύρα.
  • Η θύρα VΩmA (μερικές φορές δηλώνεται ως mAVΩ ) είναι απλώς ένα αρκτικόλεξο για τάση, αντίσταση και ρεύμα (σε χιλιοστά). Εδώ θα τοποθετηθεί ο κόκκινος ανιχνευτής εάν μετράτε τάση, αντίσταση, συνέχεια και ρεύμα μικρότερο από 200mA.
  • Η θύρα 10ADC (μερικές φορές συμβολίζεται μόνο ως 10Α ) χρησιμοποιείται κάθε φορά που μετράτε ρεύμα που υπερβαίνει τα 200mA. Εάν δεν είστε σίγουροι για την τρέχουσα κλήρωση, ξεκινήστε με αυτήν τη θύρα. Από την άλλη πλευρά, δεν θα χρησιμοποιήσετε καθόλου αυτήν τη θύρα εάν μετράτε κάτι άλλο εκτός από το τρέχον.

Προειδοποίηση:  Βεβαιωθείτε ότι εάν μετράτε οτιδήποτε με ρεύμα υψηλότερο από 200mA, συνδέστε τον κόκκινο ανιχνευτή στη θύρα 10A και όχι στη θύρα 200mA. Διαφορετικά, θα μπορούσατε να χτυπήσετε την ασφάλεια που βρίσκεται μέσα στο πολύμετρο. Επιπλέον, η μέτρηση οτιδήποτε πάνω από 10 αμπέρ μπορεί να χτυπήσει μια ασφάλεια ή να καταστρέψει επίσης το πολύμετρο.

Το πολύμετρο μπορεί να έχει εντελώς ξεχωριστές θύρες για τη μέτρηση ενισχυτών, ενώ η άλλη θύρα είναι ειδικά για τάση, αντίσταση και συνέχεια, αλλά τα πιο φθηνά πολυμέτρα θα μοιράζονται θύρες.

Τέλος πάντων, ας αρχίσουμε να χρησιμοποιούμε ένα πολύμετρο. Θα μετρήσουμε την τάση μιας μπαταρίας AA, την τρέχουσα κλήρωση ενός ρολογιού τοίχου και τη συνέχεια ενός απλού καλωδίου ως μερικά παραδείγματα για να ξεκινήσετε και να εξοικειωθείτε με τη χρήση ενός πολύμετρου.

Δοκιμή τάσης

Ξεκινήστε ενεργοποιώντας το πολύμετρο, συνδέοντας τους αισθητήρες στις αντίστοιχες θύρες τους και, στη συνέχεια, ρυθμίζοντας το κουμπί επιλογής στην υψηλότερη τιμή στην ενότητα DCV, η οποία στην περίπτωσή μου είναι 500 βολτ. Εάν δεν γνωρίζετε τουλάχιστον το εύρος τάσης του αντικειμένου που μετράτε, είναι πάντα καλή ιδέα να ξεκινήσετε πρώτα με την υψηλότερη τιμή και στη συνέχεια να κατεβείτε μέχρι να πάρετε μια ακριβή ανάγνωση. Θα δείτε τι εννοούμε.

Σε αυτήν την περίπτωση, γνωρίζουμε ότι η μπαταρία AA έχει πολύ χαμηλή τάση, αλλά θα ξεκινήσουμε στα 200 βολτ μόνο για παράδειγμα. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τον μαύρο ανιχνευτή στο αρνητικό άκρο της μπαταρίας και τον κόκκινο ανιχνευτή στο θετικό άκρο. Ρίξτε μια ματιά στην ανάγνωση στην οθόνη. Εφόσον έχουμε ρυθμίσει το πολύμετρο στα 200 βολτ, δείχνει στην οθόνη «1,6», δηλαδή 1,6 βολτ.

Ωστόσο, θέλω μια ακριβέστερη ανάγνωση, οπότε θα μετακινήσω το κουμπί επιλογής χαμηλότερα στα 20 βολτ. Εδώ, μπορείτε να δείτε ότι έχουμε μια πιο ακριβή ένδειξη που κυμαίνεται μεταξύ 1,60 και 1,61 volt. Αρκετά καλό για μένα.

Εάν επρόκειτο να ορίσετε ποτέ το κουμπί επιλογής σε τιμή αριθμού χαμηλότερη από την τάση του αντικειμένου που δοκιμάζετε, το πολύμετρο θα διαβάσει απλώς το «1», υποδηλώνοντας ότι είναι υπερφορτωμένο. Επομένως, αν θέλαμε να ρυθμίσω το κουμπί στα 200 millivolts (0,2 volt), τα 1,6 βολτ της μπαταρίας AA είναι πάρα πολύ για να το χειριστεί το πολύμετρο σε αυτήν τη ρύθμιση.

Σε κάθε περίπτωση, μπορεί να ρωτάτε γιατί θα πρέπει πρώτα να ελέγξετε την τάση κάτι. Λοιπόν, σε αυτήν την περίπτωση με την μπαταρία AA, ελέγχουμε για να δούμε αν έχει απομείνει χυμός. Στα 1,6 βολτ, αυτή είναι μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Ωστόσο, αν ήταν να διαβάσετε 1,2 βολτ, είναι σχεδόν άχρηστο.

Σε μια πιο πρακτική κατάσταση, θα μπορούσατε να κάνετε αυτόν τον τύπο μέτρησης σε μια μπαταρία αυτοκινήτου για να δείτε αν μπορεί να πεθαίνει ή εάν ο εναλλάκτης (που φορτίζει την μπαταρία) πάει άσχημα. Η ένδειξη μεταξύ 12,4-12,7 βολτ σημαίνει ότι η μπαταρία είναι σε καλή κατάσταση. Οτιδήποτε χαμηλότερο και αυτό είναι απόδειξη μιας μπαταρίας που πεθαίνει. Επιπλέον, ξεκινήστε το αυτοκίνητό σας και στρέψτε το λίγο. Εάν η τάση δεν αυξηθεί στα 14 βολτ περίπου, τότε είναι πιθανό ότι ο εναλλάκτης έχει προβλήματα.

Ρεύμα δοκιμής (Amps)

Ο έλεγχος της τρέχουσας κλήρωσης κάτι είναι λίγο πιο δύσκολος, καθώς το πολύμετρο πρέπει να συνδεθεί σε σειρά. Αυτό σημαίνει ότι το κύκλωμα που δοκιμάζετε πρέπει να σπάσει πρώτα και, στη συνέχεια, το πολύμετρο σας τοποθετείται ανάμεσα σε αυτό το διάλειμμα για να συνδέσετε το κύκλωμα. Βασικά, πρέπει να διακόψετε κατά κάποιο τρόπο τη ροή του ρεύματος - δεν μπορείτε απλώς να κολλήσετε τους αισθητήρες στο κύκλωμα οπουδήποτε.

Πάνω είναι μια ακατέργαστη κοροϊδεύω για το πώς θα μοιάζει αυτό με ένα βασικό ρολόι που ξεφορτώνεται από μια μπαταρία AA. Από τη θετική πλευρά, το καλώδιο που πηγαίνει από την μπαταρία στο ρολόι είναι σπασμένο. Απλά τοποθετούμε τους δύο ανιχνευτές ανάμεσα σε αυτό το διάλειμμα για να ολοκληρώσουμε ξανά το κύκλωμα (με τον κόκκινο ανιχνευτή συνδεδεμένο στην πηγή τροφοδοσίας), μόνο αυτή τη φορά το πολύμετρο μας θα διαβάσει τους ενισχυτές που τραβά το ρολόι, ο οποίος σε αυτήν την περίπτωση είναι περίπου 0,08 μΑ.

Ενώ τα περισσότερα πολύμετρα μπορούν επίσης να μετρήσουν το εναλλασσόμενο ρεύμα (AC), δεν είναι πραγματικά καλή ιδέα (ειδικά αν η ζωντανή ισχύς του), καθώς το AC μπορεί να είναι επικίνδυνο εάν καταλήξετε να κάνετε λάθος. Εάν πρέπει να δείτε εάν λειτουργεί μια πρίζα, χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή χωρίς επαφή.

Δοκιμή συνέχειας

Τώρα, ας δοκιμάσουμε τη συνέχεια ενός κυκλώματος. Στην περίπτωσή μας, θα απλοποιήσουμε τα πράγματα αρκετά και θα χρησιμοποιήσουμε απλώς ένα χάλκινο σύρμα, αλλά μπορείτε να προσποιηθείτε ότι υπάρχει ένα περίπλοκο κύκλωμα μεταξύ των δύο άκρων ή ότι το καλώδιο είναι ένα καλώδιο ήχου και θέλετε να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί καλά.

Ρυθμίστε το πολύμετρο στη ρύθμιση συνέχειας χρησιμοποιώντας το κουμπί επιλογής.

Η ένδειξη στην οθόνη θα διαβάσει αμέσως το "1", πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει συνέχεια. Αυτό θα ήταν σωστό, δεδομένου ότι δεν έχουμε συνδέσει ακόμη τους ανιχνευτές με τίποτα.

Στη συνέχεια, βεβαιωθείτε ότι το κύκλωμα είναι αποσυνδεδεμένο και δεν έχει ισχύ. Στη συνέχεια, συνδέστε έναν αισθητήρα στο ένα άκρο του καλωδίου και τον άλλο αισθητήρα στο άλλο άκρο - δεν έχει σημασία ποιος ανιχνευτής πηγαίνει σε ποιο άκρο. Εάν υπάρχει ένα πλήρες κύκλωμα, το πολύμετρο σας θα ηχήσει, θα εμφανίσει ένα "0" ή κάτι άλλο από το "1". Εάν εξακολουθεί να δείχνει "1", τότε υπάρχει ένα πρόβλημα και το κύκλωμα δεν είναι πλήρες

Μπορείτε επίσης να ελέγξετε ότι η λειτουργία συνέχειας λειτουργεί στο πολύμετρο αγγίζοντας και τους δύο ανιχνευτές. Αυτό ολοκληρώνει το κύκλωμα και το πολύμετρο σας θα σας ενημερώσει.

Αυτά είναι μερικά από τα βασικά, αλλά βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει το εγχειρίδιο του πολυμέτρου σας για τυχόν λεπτομέρειες. Αυτός ο οδηγός προορίζεται να είναι ένα σημείο εκκίνησης για να ξεκινήσετε τη λειτουργία σας και είναι πολύ πιθανό ότι ορισμένα πράγματα που εμφανίζονται παραπάνω είναι διαφορετικά στο συγκεκριμένο μοντέλο σας.